六百零九漫漫铁路血铺就

列。爬行在崎岖地小路上。历时3天才把这些铁链运到了工地。因为运输路途地艰险、深山幽谷地瘴气肆虐、施工现场复杂地天气和地质状况以及工程本身地艰难。好多地中国铁路工人就这样牺牲在了建筑工地上。

    这种情况报到北京之后。曾经让李鸿章和张之洞等人极为震惊。李鸿章当时吃惊地说：“越铁路屏边五家寨人字钢桥一段。不过六十余米之路。死亡路工何以至八百余人之多？平均每一米桥身竟至十余人陨命！中外建筑史皆未闻有牺牲如此惨重。真可谓白骨铺就也。”他甚至怀疑这里面是不是有工头虐待工人地成分在里面。因此专门下令铁路部长詹天佑和云南省长李经羲就此事进行调查。“有虐待路工情事当严惩不贷。”

    这个时代地中国广大普通劳动人民为国家建设所付出的牺牲，是后世的人们根本无法想象的。

    而法国人加快了越铁路的修建步伐，也让孙纲的心里暗自警惕。

    法国通过中法战争从清朝政府手中攫取了越铁路的修筑权后，因为云南人民的抵制，中国和法国后来就越铁路的修筑事宜重开了谈判，在广东海军向法越当局“示以兵威”的情况下，法国人和中国政府改订了条约，允许“南钱王”王炽出巨资赎回了越铁路中国境内“段”的路权，由中国自主修建这条铁路，但必须要和法国在越南修筑的铁路联接，而且需要的设备和材料除了中国自制的外，要用法国公司的产品，并且聘用法国工程技术人员。

    现在，法国人在越南境内修的“越段”铁路已经要接近尾声了，而中国境内的“段”还需要一段时间才能完成。

    法国人对中国“段”铁路的工程进展表示了不满，认为很可能会延误条约规定的越铁路的最后通车期限，他们甚至提出来要“帮忙”的意思，被华夏共和国政府拒绝了。

    越段”一旦联接起来之后，肯定会给云南人民带来重大的经济利益，加快经济落后地处偏远的云南地区的展，并加强云南地区同祖国内地之间的联系。

    但一个不争的事实是，法国人通过这条铁路，对中国的军事威胁也大大的增加。

    孙纲在关注着俄国人的动向的同时，也没有忘记俄国人的这个“盟友”

    在他这个军务部长的严令下，云南陆军第一师和第二师已经正式组建完毕，而且武器装备也都已经齐备，几乎近卫军是什么装备，云南陆军就是什么样的装备。

    现在云南陆军正在进行严格的作战操演，将来一旦同俄国开打，防止法国人在背后捅刀子的任务，就落在了云南陆军的肩上。

    “我现在盼着英国和俄国在阿富汗那里正式开仗，那样的话将来俄国人就没力气打咱们了，而咱们就可以攒足了力气打过去了！”黄兴对王士珍说道，

    “英国在南非的战事刚刚结束，他们不大可能再打一仗。”王士珍说道“不过听英国人的口气可是挺吓人的，呵呵。”

    他们都已经知道了，英国前些天向俄国提出了严重抗议，要求俄国人“停止在阿富汗进行的惨无人道的屠杀行为，立刻恢复阿富汗王国政府的权力，彻底退出阿富汗，不然英国政府将采取他们认为应该采取的行动。”

    英国人的话里，火药味可以说是已经很浓的了。

    英国人说的那个俄国人在阿富汗进行的“惨无人道”的“屠杀行为”也并不是在那里夸大其词空**来风的玩文字游戏。

    说来也不怪俄国人恼火，据说阿富汗人在同俄国人的战斗中使用了“不人道”的进入人体后容易变形扩张的“软铅芯弹”（达姆弹？），让很多俄国人中枪后伤重不治而身亡，为了报复，俄国人才这么干的。

    孙纲估计，可能是阿富汗人在战斗中现他们的枪弹对牛高马大象骡子一样壮实的“俄罗斯灰色牲口”的“停止作用”不足，因此把子弹弹头用锉刀锉得露出了铅芯，再用来打俄国人，以求增大杀伤效果。

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