第二十九章 资料库

挺’机枪都是在机翼上了，不能像轴炮那样‘精’准狙击目标。

    说完了美系，便是德系的BF109F-2以及Fw190a-1了。

    BF109F-2在外形上与F-1是一样的，唯一的不同就是发动机中的机炮。

    F-2换成了载弹量200发的mG151/15机炮，虽然口径从20mm变成了15mm，不过备弹和弹道都有了提升。

    弹‘药’方面，虽然没有了薄壳弹，但取而代之的金属陶瓷核心燃烧曳光弹同样不可小视。这玩意别说飞机上那个位数厚度的装甲了，就连坦克顶盖都打得穿，完全何以做到无视装甲强秒飞行员。

    不过话说回来，提升了整整1.0的权重，就是换了个炮而已，实在是怎么想怎么血亏啊。

    一些早期型的F-2依然在机尾装有增强条，后来生产的把辐条移到机身内部。有少数早期型F-1的起落架舱‘门’是方形的，后期型F-1和F-2的舱‘门’则全是圆形。所有的F型战斗机优先供应海峡前线的部队，如JG2，26，27，53。

    其他的部分倒是和F-1型大同小异，因此在这不做多重复。

    Fw190a1是整个Fw190系列的第一个成员，自然也是最慢的一个，不过比起同时代的其他战机还是要快上不少。比起后来那些重量级的后代，他应该是最轻也是最好‘操’纵的一个。

    Fw190a-1机翼外侧配备两‘门’老式的mGFF/m机炮，引擎罩和翼根处配备7.92mmmG17机枪。

    这个火力配置只能用糟糕来形容了，两‘挺’mG17可以直接无视，mGFF/m的数量上虽然比BF109F-1多了一倍，但每‘挺’的备弹还是60发。

    a-0和a-1的最大问题还是发动机过热，常常引发火灾，好几次差点造成全面停产。

    接下来就是苏系的拉-5F了，在拉-5通过一段时间的前线使用和实战测试，拉-5的缺陷被一一暴‘露’。拉沃契金有针对‘性’的就这些问题进行了改进，于1943年早些时候推出了拉-5F，该机改进了空气动力‘性’能，通过拆除油箱进行减重，加大了‘操’纵翼面的面积，换装马力更大的m-82F引擎。1943年3月拉-5F到达前线部队。

    由于增压器的问题，拉-5F的高空‘性’能并不优秀。不过拉-5F在4000米内还是相当强悍的。

    另外，拉-5F在‘性’能方面也是相当平衡，跑不过的绕的过，绕不过的跑得过。

    火力配备为机头上方的两‘挺’20mm史瓦克机炮，每‘门’备弹170发。史瓦克机炮的‘射’速很快，所以在近距离伤害还是很可观的。

    再加上是轴炮，不用考虑‘交’汇距离的问题，倒是在一定程度上弥补了史瓦克的弹道问题。

    虽然比起神机拉-5FN差了一些，但拉-5F‘性’能在3.3也相当不错了。

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