第三百一十四章新车队新气象

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    面对着台下黑压压的各路媒体记者。带着一顶红色法拉利队帽的叶枫的脸看上去并没有太多获得一份大合同的喜悦。也许多一些高兴的姿态对他尽快融入到新

    尽快获得法拉利车迷的认可有一定的帮助，但是叶枫此。在这个时刻他更多想起的是那些需要他解释和安慰的威廉姆斯车迷。

    “坦白说，做出离开威廉姆斯的决定对我来说是一次艰难而痛苦的决定。在这里我想首先强调的是。在我首先提出要离开之后，威廉姆斯车队和弗兰克等人都始终对我报以了最大限度的理解。而且，为了挽留我，他们也做出了许多让人感动的尝试和努力。

    在此，我再次诚挚的感谢他们。但是去留问题的最终决定权在我这里，所以，我认为那些认为威廉姆斯车队在我离开的事情上不作为的车迷朋友们可以停止对车队的攻击了。

    那么。接下来就应该是在威廉姆斯车队对我足够好的情况下，我为什么还选择离开的问题了。在此，我还想表明一点，那就是我对威廉姆斯车队和车迷的热爱从未改变过。不管是我在那里，还是现在离开都不会改变这一点，我不会忘记和大家一起经历过的那几百个让人难忘的日子。

    但是，我同时想请大家理解的是能够效力法拉利车队也是我从小的一个梦想。就像每一个喜欢这项运动的普通人一样的那种想要参与到自己一开始喜爱的那支车队当中的愿望没有什么不同。

    所以，我爱将我培养成世界冠军的威廉姆斯车队，但是我现在的选择是法拉利！人员流动在这个联盟中其实是一件司空见惯的事情，所以请威廉姆斯的车迷理解我的这个决定！谢谢！”

    叶枫声音低沉地说着这些和平常的车手们说的那些外交辞令完全不同的话语。每个人都可以感觉到他此时的真诚。原本准备提出很多刁难问题的记者们似乎都被这种情绪所感染，在叶枫说完一阵之后大家才反应过来，开始提问

    叶枫的转会无疑是这个冬日里最为大条的新闻。之所以让人如此的惊讶，也是因为叶枫和阿隆索、莱科宁这种与车队关系破裂后的离开不同，他是在和车队处于甜蜜期中突然离去的。这就像人们像当年哈基宁在巅峰状态下突然隐退一般难以理解。

    不过，在叶枫的那次真挚的解释之后，这股风潮要比之前要小了许多。在电视中，叶枫对于威廉姆斯车队、车迷的留恋也改变了不少人对他的看法。现在，只有少数极端的威廉姆斯车迷还在不断咒骂着叶枫，大多数人已经能够平和地面对这件事情。

    只是，那次新闻发布会讨好了英国车迷却同时也把很多本来就不怎么喜欢叶枫的意大利车迷给得罪了。他们对叶枫的这种对旧主恋恋不忘的姿态很讨厌，也认为法拉利是在用热脸贴叶枫的冷屁股。

    所以在赛季还未开始的这段日子里，便已经有许多质疑叶枫能否在法拉利逗留多久的声音。对于红色战队的车迷来说，他们也许不怀疑叶枫的能力，但是他们开始怀疑叶枫能否对法拉利产生足够的忠诚。

    不过对于叶枫来讲，他能够做的都已经做了，这次转会也已经结束了。现在最重要的事情就是抓紧在赛季准备期里尽快熟悉法拉利的管理体系，和为他服务的团队产生足够的默契。而后者无疑是一个车手能否在一支车队里实现成功的重要保障。

    和威廉姆斯之前的那种加班加点不同，12月的法拉利团[假之中。叶枫闲来无事便跑到德国去帮助飙风极速准备来年即将开幕的wrc的备战工作。

    随着这两年时间飙风极速车队两部赛车成绩的稳步提高，这支车队对于外界的吸引力已经比以往大大的提高。当叶枫来到自己的这支车队之后，才发现这里的技术人员已经更换了大半，很多原来的人已经不适应更高层次的要求而被淘汰，更多的有着丰富经验的技师被吸纳了进来。这也使得车队的实力得到了进一步的提高。

    技术上的事情已经基本不需要叶枫来操什么心，所以他便成了一名车队的临时试车手，和顾青、阳光等人在德国山区的试车场地中不断地玩转拉力赛车来。

    不得不说这对于叶枫是一项完全陌生的项目，而顾青和阳光在这几年的比赛里又飞速的提高着。所以这段时间叶枫这位f1的新科世界冠军没少在飙风极速车队里吃苦头。当然，他也从顾青那里学到了不少拉力赛的驾驶经验，同时也让叶枫开始喜欢上了这项与场地赛完全不同的比赛。

    2007年1月14，终于到了法拉利车队重新集结的日子，叶枫也离开德国，第一次开始进入他梦想中的红色跃马战队。