p; 以前在南方日报的机械板块工作,当时哪一个板块并不怎么受欢迎,当时南方日报也曾经一度想要砍掉那个板块。
可是后来金小强和他的华阳动力出现了,南方日报也跟风对金小强和华阳动力的事迹,做了连篇累牍的报道之后,结果机械动力板块在南方日报这边一下子就火了。
所以这陈磊可不光是华阳动力的消费者那么简单,正是因为华阳动力的出现,还拯救了他的工作,所以他对华阳动力的感情,那就不用提了。
而且这次华阳动力来法兰克福参展,他们老总特意派了一个团队过来,让他们进行详细的跟踪报道,而且主编也示意了,说如果这次办得好,那么今后他们的机械动力板块就可以从日报里独立出去。
今后他们可以自己根据兴趣搞一个汽车杂志,挂名在南方日报的旗下
这对陈磊来说可是绝对的一种刺ji,做一本天朝自己的汽车杂志,这是什么概念,这年头如果他们要是能搞出来,这可能绝对会是蝎子拉屎独一份吧
而且听主编的意思,到时候这本杂志就算是承包给他们的,但是他们可以用南方日报的出版权,而且南方日报还会给他们提供渠道,这可是发家致富的大好机会啊
所以陈磊这次是亲自带队,带了几个懂机械的写手,一起来到了法兰克福,打算对华阳动力的这次展出,做出详细的报道。
刚刚金小强的表现他可看在眼里,而华阳动力,这次推出的这两款,机械的xg能,更是让他如痴如狂。
如果金小强说的都是真的,华阳动力的这款动力总成的xg能真的这么牛逼的话,那天朝终于有一家企业,可以依据跨入世界著名汽车制造企业的行列了。
因为无论你承不承认,想要成为一个国际知名的汽车制造商,你就是要有独门的看家本领,这是不争的事实,现在华阳动力终于做到的。
在欧美系和日系的记者们不再对金小强提问了之后,陈磊站了出来。
金先生,我是一名来至南方日报的记者,我想问的是,你们这款动力总成,将会什么时候推出上市,应用在什么车型上,而新车型的售价,将会定位在多少
恩,这个目前还不能定论,我们的这款动力总成目前是已经研发完毕了,不过要和新车匹配,可能还要一段时间,毕竟这次开发的新车观致,采用的是全新的r20平台,而且这款车的底盘设计,也和上一款的逸动完全不同。所以匹配工作,可能还要huā上一段时间,估计最快,这款车可能也要在明年的七八月份,才能够面世。
看到了国内的记者,而且提出的问题,也是那种完全不含敌意,很贴心的问题,金小强感觉很舒服,不由得对这位记者的感官大好。
原来这款车的名字叫观致,还tg好听的,那边的陈磊琢磨到,他哪里知道金小强所存在的心思。
金小强之所以给这款车取了这个名字,可就是打算到时候给奥迪掘墓呢
要知道一款中高端的车在天朝好不好卖,一方面你得看有钱人的选择,而另外一方面,你就得看官方的当权者的选择。
说实话奥迪这个品牌,在世界范围内也算得上一号名牌,但是他天生就是命运多舛,他早期出现的时候,把自己定位是和宝马一样的中高端品牌的。
可是后来在和宝马的竞争中是被宝马打的一败涂地,消费者们虽然也认同奥迪,可是他那浑圆的外形,却并不能讨得欧美消费者的喜欢。
而且他紧跟宝马的报价,定价只是比宝马低那么一点点,可是却忽略了人们的消费心理,能买得起中高端车的人,谁还会在乎那么一点点差价吗
所以这也导致了奥迪在上世界七八十年代的时候,在欧美哪怕是德国的本土销售的成绩都不是很好,差点一度被竞争对手宝马击垮。
但是后来奥迪进入了天朝市场,更是凭借着他那中庸的外形,红sè的仪表盘,都是为了迎合天朝官员们的心里而设计的,这样的细节就决定了胜败,奥迪一举成为了天朝官方必备的代步车。
而奥迪更是凭借着在天朝市场上的优异表现,从而一举奠定了他在中高端车中的地位,而且进入二十一世纪后,更是利用从天朝赚来的利润,开始频频在技术上大举投入,打算彻底成为高端车的领跑者。
而这次金小强给自己的这款车取了这么个一个名字,观致官至君威就是观致6,君越就是观致8,这就是为了迎合天朝官员们的心里而准备的,他就是打算让这款观致,在天朝的市场上,成为替代奥迪的官车。