第2章 公爵的超级野望

一点，赫尔曼也是非常感慨的。当初要不是刘飞不听管教，非要去苏..联境内祭奠其实根本早就已经完蛋的罗曼诺夫王朝的人，怎么可能因为一点点原因导致治疗被延误结果留下了这么样错误的结果。

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    刘飞与乔治六世和伊丽莎白共进晚餐，虽然说双方在饭局上没有达成什么实质性的协议，双方可是达成了一个让英国后来受益多多的口头约定：把德·哈维兰并入刘飞名下的空中客车，同时开放英国航空产业的市场。

    于是刘飞返回了苏黎世开始就准备进行自己的一番布局了，现在是民用航空还没有大发展的时代，所以说军用航空才是大头，现在的螺旋桨飞机在刘飞看来完全就是小儿科，只要是个脑子健全的自己分分钟就能设计出新飞机来。

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    欧洲历史中那么多王朝中，谁是第一王朝？

    是拥有9个国王头衔2个皇帝头衔的卡佩王朝，还是拥有8个国王头衔3个皇帝头衔的哈布斯堡王朝？

    金雀花王朝、奥尔登堡王朝、韦廷王朝、霍亨斯陶芬王朝、维特尔斯巴赫王朝、伊夫雷亚王朝、亚盖隆王朝、韦尔夫王朝、纳瓦拉王朝、卢森堡王朝中，究竟谁该是欧洲五大王朝中的另外三个？

    但是实际上，最大的其实是一直没有出现的爱因兹贝伦王朝！

    爱因兹贝伦家族直接控制了几个重要的家族，这样的话，爱因兹贝伦家族实际上是至少有20个王国头衔和6个皇帝头衔的超级家族，可以说整个欧洲几乎都在爱因兹贝伦家族囊中。

    不过现在来讲，这个“欧洲”显然是扔掉了东欧国..家和一系列例如土耳其等等的国..家，其他的还都算是爱因兹贝伦的囊中之物。

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    刘飞回到了瑞士之后就设计了一款四引擎宽体民航飞机，装备的是普惠生产的“黄蜂”系列发动机，虽然是七缸单排的，但是刘飞设计了巨大的翼展面积和吓人的四叶螺旋桨之后，神马都是浮云。

    巨大的翼展面积提供了更大的升力，宽体的设计让飞机可以有铺位，这样越洋飞行也就不是那么可怕了。这架飞机被设计是用作重型军用运输机或者是越洋航线的民用飞机。

    这一款飞机可是比现在主流的双引擎飞机和三引擎飞机厉害多了，而且速度也快，还可以安装非常厚重的装甲。

    到了战争越来越疯狂的时候，这款飞机甚至被加装了更巨大的发动机，成为了超级给力的运输机。

    后来这款飞机加大了尺寸之后被美..国陆军航空兵**了不少，用作补充B-29战略轰炸机长航程上空白的轰炸机，代号为B-30战略轰炸机。

    后来的B-30有三具垂尾增加稳定性，翼展非常大而且有少量的后掠角，装备了六具P&W普拉德&惠特尼R-2800“双黄蜂”发动机之后一直服役到了B-36出现。甚至就算是后者也未能完全取代B-30，因为前者的航程远而且改进空间非常大，甚至可以说是个设计师就能修改，所以说后来的B-30不断地放大，甚至达到了十具R-4360驱动的超级飞机，当然了当B-52这类喷气式战略轰炸机出现之后，B-30也就只能执行一些预算不高的任务了。

    少量的B-30在退出现役之后还被改装成为了农业飞机和灭火飞机之类的飞机，服务于民间，并且得到了广泛的赞誉。

    一直到二十世纪末，这些实在是太过于老旧的飞机才退出现役，军用型号和民用型号总生产数量超过了三万架。不过事实上后来还有许许多多的根据这款飞机生产的改装型号，例如老..毛..子、兔子等等多国都有不同的改款——虽然说他们自称跟这款飞机毫无关系，但是实际上明眼人都能看出来这种“血缘关系”。

    而这些，仅仅是伟大的公爵巨大的野望的一小部分而已！

    这个世界的水蓝星竟然比刘飞原先的认知大了两圈，这样的话也就是后来刘飞的航程达到了近万千米，简直就是全程核能！