第五百二十一章 铁路时代

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    詹天佑点了点头说：“皇帝陛下，说起铁路，我们则不能不提到英国这个铁路的发源之地的国度。

    在英国爱丁堡的苏格兰博物馆里，有一座蒸汽机车，黑漆铸铁，模样不是很俊俏，但却是火车界的元老。

    自从瓦特发明了蒸汽机以后，火车就作为一个崭新的交通工具逐渐替代传统的马车，首先出现在英伦三岛的矿山，接着又有了专门的客货运，一个遍及全国的铁路网络逐渐展开，由此拉开了英国工业革命的大幕。

    可以说，英国的发展和强大，铁路起了直接的作用。换一句话说，没有铁路，就没有之后的‘日不落帝国’。”

    陈中说：“是的，詹总工程师和凌部长说的都非常的有道理。在当今世界的进程中，交通的优劣程度，无疑是一个国家发展的先进程度的最好体现。

    在某种程度上，现在这一阶段的历史时期，铁路就是国家和地区快速发展的关键工程。”

    詹天佑说：“皇上分析的极是，就这十年中发展最快的美国吧。美国在工业化进程中，铁路运输发挥了极为重要的作用。

    近三十年来，美国铁路王国的兴起和发展，对于美国快速成为经济大国，跃居世界第二大经济体起到了至关重要的作用。

    距离今天约50年前，美国就建成拥有铁路线3万公里，直到1900年就达到了32万公里，占全世界铁路线的一半。

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    正是因为美国铁路时代的繁荣兴起，才推动了美国的西进运动钢铁工业煤炭工业机器制造业及各类轻工业食品工业，工农业生产和交通运输业的协调快速发展,加快了美国全国性市场的建立。从而使美国的经济在铁路线上完成了一个时代的变革。

    在半个世纪的时间里，美国修建了纵横交错的全国铁路网，这些铁路横贯美国大陆，对开发美国西部大平原和落基山区沟通全国经济起到了极为重大的作用。”

    陈中点点头说：“是的，詹总工程师说的很好，铁路使美国一跃成为了世界第二大经济体，是铁路将美国的经济推到了世界的最前沿。

    美国的钢铁和煤炭就是在铁路上完成了根本性的变化，可以说，铁路托起了一个发达的美国。

    因此，朕从经济和技术发展的战略决策考量的角度来们的华夏帝国没有理由在铁路的建设上落后于美国！

    今天我们必须清楚地大规模启动铁路这样的基础设施建设，必将会给我们的华夏帝国带来不可估量的经济效益。

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    我们应该在学习引进欧洲和美国的先进科学技术基础上发展和创新，逐步发展和健全本国的工业技术体系。

    我们应该智慧的提高本国技术水平，采取吸收性战略,即把世界的科技先进水平,作为本国的起跑点。这样就会大大的缩短了赶超时间,节省了大量人力物力，引进中消化改造,成为我们自己的东西。

    朕从华夏帝国的国家战略角度出发，决定对于我国的铁路建设作为建国后第一个要投入的基础设施。

    詹局长，朕将拨款100亿华元投入到华夏帝国的铁路建设中。

    你尽快组建铁路建设总局，拿出一个华夏帝国铁路建设的规划图。

    朕要将华夏帝国带入一个飞速的铁路时代！”

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