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第七十一章 摸那个正赛

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    差了快2秒,但是所有人都为这个成绩松了一口气,觉得这是一个不错的成绩。首先,正赛最快单圈速度那是在最后几圈轻油量的时候刷出来的速度,并不是一开始重油发车的速度,而且还要考虑到轮胎损耗方面,故而现在满了2秒是个想当不错的成绩。

    不过赛车每年都会有进步,所以今年预计成绩应该能进入28秒。刘羽在完成了第一圈之后,这才算彻底的了解赛道的信息,之前只是将风向,路面状况等信息简单的输入到了脑袋当中,而在正式的第一圈中,刘羽获得关于赛道路肩抓地力的情况,这样可以让刘羽进行判断,可以利用路肩利用到什么程度。只要路肩用得好,不仅可以省时过弯,还可以进行超车。

    在休息了一圈之后,刘羽又开始来一圈正式的。这次,轻松的进入了30秒的大关。刘羽这圈当中有很好的在利用路肩,充分的进行着过弯角度的测试,有些地方并没有按照模拟练习的情况去行驶,毕竟模拟和真实的环境是不一样的。只有亲自测试过才能得到结果。

    休息一圈之后,刘羽又是正式来了一圈,这次开始测试另一些刘羽觉得可行的行车路线,最后,得到了一个1分32秒的成绩,可以说比较慢,但是刘羽并不觉得失败,这条赛道一共只有19个弯角,每圈对一个弯角的一条可行性线路进行测试是非常有必要的,这样才能在排位赛中跑出最好的成绩,来获得足够靠前的位置。

    很快,1个小时的练习赛时间就过去了,刘羽最后成功的以一个1分29.989的成绩位列第一次练习赛的第一名。很显然,大家都没有尽全力的在跑,而是都在测试赛车的性能以及赛道的特性,观察哪里能够为自己带来更多的优势,让自己能够以更快的速度通过弯道,从而获得一个比较好的圈速。

    大家收车之后,开始准备下午的第二次练习赛,不过因为f2的轮胎都是一样的,虽然需要进站进行更换,但是和f1不一样的是f2的轮胎没有配方上的变化,所以第二次练习赛要测一下轮胎能够抗住正常速度多少圈,一边获得一个比较准确的进展窗口数据。

    第二次练习赛大家都在测试轮胎,所以内容上并没有什么乐趣,大家都在进行着各自的任务和工作,直到轮胎达到磨损上限,这才进站,然后换上新的轮胎,刷了几圈,继续测试赛道的弯道区域可以最大使用到什么程度。终于,时间终了的提示想起,结束了今天的练习赛。

    明天上午先是排位赛来定起步的位置,接着下午就是正赛,为了争夺冠军而战。为了明天能有一个好成绩,首先赛车里的油要放出来一些,排位赛只需要装4-6圈的油即可,不需要太多,这样可以减轻赛车的重量,也能够大幅度的提升赛车的速度。

    刘羽脱下了头盔,摘下了头套,接着拿出了衣服里的耳机,走进了车队的休息室,开始更换自己的衣服,准备先去工程师那里。经过今天的练习赛之后,刘羽觉得某些地方还需要作调整,虽然在练习赛的时候大部分觉得不妥的地方都已经进行了调整,例如悬挂,尾翼,底板,下压力的调教等等,但是刘羽觉得有些地方还是可以微微调整一下。当与工程师们进行了2小时的加班过后,刘羽觉得自己感到可以调整的微小部分,大致都完成了,剩下的部位都是无法微调的,只能那样了。

    调整好了赛车的刘羽,回到了自己的休息室,在进行了简单的运动之后,吃了晚饭补充身体营养和体力。(伪装成一名正常人在当赛车手)晚上也是早早的就选择了睡觉休息,为第二天进行备战。

    第二天,车队负责车手健康管理的营养师准时去刘羽的房间叫醒了刘羽,然后开始早上的营养餐,以及热身活动。待到刘羽一切都准备就绪,排位赛的时间也马上就要开始了。坐进了自己的赛车当中,刘羽感觉前所未有的好,“今天的杆位我要定了。”刘羽这么给自己打气道。

    排位赛正式开始,刘羽开着自己的赛车驶入了赛道,首先要做的是给自己拉开一个安全的区域,不至于跑着跑着遇到前车挡路,这样就没有办法跑出一个好成绩了。排位赛中有2次排名的机会,第一次淘汰后10名,以便为前10名创造一个更好的跑圈空间,让赛道上的车不是那么的拥挤。

    第一次,刘羽以第8名的成绩,轻松的在及格线以上飘过,但是见识了刘羽上场表现的观众对于刘羽的成绩并不满意。刘羽虽然不在乎,但是tr里面传来车队领队的声音,说:“刘羽,你在f2的首秀太过惊艳了,所以你现在表现成这样,会被车迷们骂的。”

    “不用担心”,刘羽在tr中回复道:“这不才是第一次排名嘛,等我第二次的最终排名出来了再说。”

    “好吧,希望你能够给大家一个惊喜。”车队领队说道。

    “这很容易。”说完,刘羽去做了一个简单的调整,然后就回到赛车当中,等着第二次的排名赛开始。

    10分钟过后,第二次的排位战斗开始了。刘羽是那个率先开上赛车道上的人,第一是为了一个干净的冲刺空间,再一个想要一次性解决问题。

    最后一个弯道过后,刘羽全力的踩下油门,赛车开始提速,引擎的轰鸣声在彰显着刘羽踩油门的力度。过了终点线,在这条赛道最长的大直路上,刘羽正在拼尽全力的提速,想要一个最棒的圈速成绩。

    赛道全场只有3.340公里,所以当前的这段大直道很快就要结束了。第一弯是一个右转的弯,它将要和从维修区出来的赛车进行汇合,是一个充满了意外与刺激的弯角。

    过完了第一个弯,是一小段直路,刘羽刚做完减速,这又要开始全力加速。然后进入2号弯,这是一个弧度只有10度左右的s弯道,只要路线选择的好,方向盘只要微微一打就可以通过,简直和直路无异。
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