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作为一名由方玉平费尽心机安排打入金顺酒业集团内部的“无间道”人员,马良当然不会忘掉来之前与方玉平的约定——尽可能去把货物运输的生意交给方玉平的公司来做。
但问题是,马良现在的身份还没有这项权力。
因为货物的运输需要定价运费,而每一车货物的出,所需运费都必须经过责任经理的点头同意。
比如天津的货物运输,由邱勇来拍板;
保定和石家庄衡水这边儿的,则需要郭华同意;
邢台、邯郸那边要宋耀明确定……
反正,马良说了是不算的。
其实这都算是正常,毕竟货物运输的费用都要计算到货物成本中来,涉及到公司的销售利润,当然不能随便乱定价的。而这些负责某几个城市的副经理们,他们能够敲定运费高低的时候,也有一定的限度和标准,不能高的离谱,不然就会引起财物及上层各部门的注意。
既然如此,难以避免的就是与货运站之间存在的猫腻了——比如郭华要往石家庄一批货,他的权限可以批准2元的运费,他就可以对货运站那边儿说15oo能找到车不?货运在有利润的情况下找到车了,好吧,全部运费是2元,给我五百……
唔,这种贪污方式与货运站所赚取中介费用的性质何其相似。
公司的上下各级领导们都很清楚这一点,但正所谓水清不养鱼,而且这种事儿也很难抓到把柄,所以绝大多数情况下只要不是贪的特别过分,睁只眼闭只眼也就过去了。况且,并不是每一车的运输费用,都能够让经理们贪污到钱的,毕竟在制定运输费用的标准时,财务部门和企管信息部、综合办公室那里可都是精打细算过的。而货运站那边儿没有利润的话谁会去白干甚至赔钱为金顺酒业服务?
其实大多数情况下,找货运车这种事儿,在每个销售区办公室里,都是由和魏苗、马良一样的普通职员去联系货运站,让货运站给找车的。而当货运站确定下来有车并且报运费的时候,就由负责该市的副经理与货运站洽谈定下来运费的高低。
所以马良这种普通的职员,很大程度上对于货运站来说那就是香饽饽。
正所谓信息化的市场,谁取得了第一手信息,谁就有了抢先一步的机会。
但很可惜,马良在办公室里不受人待见,爱屋及乌的反面意思缘故吧,方玉平的货运站也受到了相当大的牵连——郭华他们在找车的时候,不会让魏苗和马良去联系货运站,会亲自去联系,并且先就把方玉平的货运站给排除在外了。
这倒霉催的……
几天时间过去了,方玉平感到很郁闷,怎么马良到现在都没给自己来过电话?不得已之下,周一下午的时候,方玉平只好主动的打过去电话:
“良子啊,我是方玉平……”
“哦,表叔啊,您好,一直想去您公司里看看您,请您吃顿饭的,可太忙没时间啊。”马良赶紧说道。他说的是实话,周六周日他都负责在办公室里值班的,哪儿有空闲的时间去跑到距离啤酒厂足有七十多公里的新地去?
诚然,在工作合同里白纸黑字写着,是有双休日的。
但很显然,马良这号新人在某些方面是没有人权的……当然,如果他坚持要用法律来维护自己的权益,争取双休日的话,完全可以——只不过这样一来的话,恐怕三个月的试用期都过不了,就会被以“莫须有”或者“确实有”的理由,直接给炒了鱿鱼的。而且现在河北区办公室里绝大多数人都巴不得马良赶紧滚蛋,在月考绩时肯定会给他小鞋穿,马良不是蠢货,这个时候可别让人抓住把柄。
他心里自我安慰着:独自一人就算是歇了双休日回到住处,也没什么意思啊,还不如在办公室里,反正周末的时候不忙,可以用办公室里... -->>
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