第四十章 驯龙列车

远一点的，甚至要上百金币也是有可能的。而且每一个魔法阵并不是单向的，要有另外一个魔法阵才能够进行传送。

    而且魔法阵每年还需要昂贵的费用用来进行维护，因此，只有在一些比较大的城市里面才有魔法阵。而每个使用魔法阵的要么是财大气粗的大金主，要么就是遇到紧急的事情了。

    有些地方还是处于蛮荒的地带，一个人或者一个小团队单独在外面活动是很危险的。在这些地方遇到强盗还算是运气好的，要是遇到高级的魔兽或者食人魔这些异族……

    因此，驯龙的研发是属于战略性的。那几条巨龙不同意人类的条件，而人类对于驯龙的培育于是志在必得。

    面对着地狱的入侵，前线的军需尤为重要。因此，当时作为雷瑟帝国创始人的亚瑟大帝，面对那几条不依不饶的巨龙，大手一挥，就命令对这几条巨龙展开攻击。

    于是这几条巨龙在一个圣骑士兵团，十位皇家大魔法师的围攻下被雷瑟帝国给捕获。而等待这几条巨龙的命运就是作为种龙了。

    也正是由于这几条巨龙的“奉献”也让人类对于驯龙的培育速度加快了很多。因此，培育出驯龙过后，就见到几条体型消瘦的巨龙仓皇的逃离了雷瑟帝国的帝都。

    其实，这几条巨龙原本的打算是敲诈一大笔金币的，要知道，龙族对于那些闪闪发光的东西都是很有爱的。

    只不过这几条巨龙太过贪心，让原本就有些不耐烦的亚瑟大帝忍不住了，然后结果就变成这样了。

    这算不算是敲诈不成反被卖呢！当保罗以夸张的表情将这一典故讲出来的时候，就算是迪力亚尔等几个知道实际情况的人也都笑喷了。

    原本巨龙一族也是人类抵御地狱势力入侵的盟军，但是因为这一件事，巨龙一族的身影就从此没有在塞纳鲁出现过了。

    而且还不时的能听到有恶龙袭击人类的消息，然后就涌现出了一大批的屠龙勇士。其实，巨龙一族因为生育能力的缘故，种族的数量一直都很少。

    一条巨龙的幼年期就有两百多年，成年期内每十年也只可以孕育出一两条的幼龙出来。纯血巨龙的生育能力十分的困难，这还不算那些夭折的。

    但是奇怪的是，巨龙和别的种族的生育能力就很强了，因此现在的亚龙兽比纯血巨龙的数量要多得多。

    巨龙都是以家族为单位聚在一起的，都很松散，因此只要不是危及到自己家里的成员，是不会有一群巨龙来找你麻烦的。

    虽然少了巨龙这一个强有力的盟军，但是就大局上而言，驯龙列车的研发还是起了不可磨灭的作用的。

    开始，驯龙列车还只是军队的专属运输工具。但是经过上千年的发展，驯龙被培育出来数量逐渐增多。

    一些眼光独特的商人，就找到了这里面的巨大商机。而雷瑟帝国也需要军费，双方一拍即合，于是驯龙列车就逐渐的成为了民用的运输方式了。

    其实当初的亚瑟大帝就说过，驯龙列车可以适合民用。只不过，当初因为驯龙的数量太少的缘故，就没有实现。

    一条成年的驯龙能够载动十二节车厢，除去一节它自身路上所消耗的食物，两节驯龙列车的防卫人员和工作人员，还可以运载九节车厢的乘客。

    其中，一节高级车厢可以携带五个小单间，每个单间的票价是五十个金币。一节普通车厢可以带动五十个人，相应的，票价只要五个银币就够了。

    而这二百倍的差价，还是让很多贵族们趋之若鹜。他们怎么会和那些平民坐同一个车厢里呢，对于他们来说，脸面，高于一切！钱，根本就不是问题！

    听到这里秦风的感觉很怪，这怎么……怎么，这么像地球上的火车呢？名字也很相似，第一次，秦风对于那个亚瑟大帝产生了浓厚的兴趣。

    而在圣恩节也是每一个天醒祭坛开放的日子，因此秦风要在一月十五号之前将爱丽丝带到罗格营地进行测试。

    迪力亚尔等人则表示在一月五号前就要回到罗格营地坐车，各自回家了。因为路况的关系，驯龙列车只能在两个大的城市之间进行运输。

    但是一些路是不适合驯龙列车行驶的，就只能靠人力和马车了。

    于是秦风就和迪力亚尔等人商量三天后启程去罗格营地，保罗说这几天他们要在哨所旁转转。对于保罗的鬼话秦风是满脸的不信的。

    看他们一脸杀气的样子，就是要找那些沉沦魔的麻烦。对于这个秦风也就随他们去了，别看迪力亚尔他们还没有毕业，但是他们的实力可都是有着初级魔法师的水平。

    现在在鲜血荒原上还是很安全的，一般鲜血荒原上在经历过血月之夜的一个月左右，才会从那些沦陷之地涌现出一大堆的恶魔。

    现在经过血月之夜的消耗，鲜血荒原上的恶魔并不是很多。而秦风也要专心的突破练气境，就没有和他们一起出去了。

    …未完待续…