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第九百一十八章 亚洲一号

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    随着97年春节的临近,海南的天气竟然也逐渐凉爽了起来。

    25、6度的气温,再加上今年的台风也没有凑热闹,万里无云、晴空碧朗,再加上清澈的海水以及细腻的沙滩,海南岛作为度假胜地当真不是浪得虚名。

    这样的美景和宜人的气候,对居住在温带的中国人都拥有莫大的吸引力,更遑论是从西伯利亚这种地方过来的俄罗斯人了。

    随着文昌航天城一天天的完善,这里的居住条件也有了彻底的改善。工欲善其事、必先利其器,条件转好之后,整个载人舱的工程进度也开始提起了速度。越来越多的人和设备、建筑和工程开始投产、开工,眼看着文昌发射中心的建设进入了快车道。

    毕竟是中国第一次载人航天工程,虽然东西都是现成的,但难度仍然不小。为了能够赶上进度,文昌航天城里的工作人员别说996了,007都还嫌时间不够。

    这样的情况看在胡文海眼里,当然甚感欣慰。他如今可以说是把自己的名誉都赌上去了,载人航天的成功与否不仅会影响他个人的荣誉,更和国家、国际形势息息相关了。

    不过人毕竟不是机器,不可能光干活不休息,适当的劳逸结合对工程进度好处更大。

    1997年是个早年,2月7号就是春季。然而文昌航天城里,刚刚过了二十六,也就是3号的时候,春节的气氛就已经非常浓郁了。

    文昌航天城里如今可不止是有中国人,俄罗斯人同样不少。这些从来没有经历过春节的白皮肤老外,难免也被这种从上到下的喜庆气氛所感染了。

    这倒不是在航天城工作的苏联专家、工人们贪图享乐,而是随着中国春节的临近,他们的一份福利也正在落实之中。

    中苏口岸满洲里,国门的中国一侧,一群俄罗斯人刚刚通过了海关边检,正式踏上了中国的土地。这些人群中以老人、女性和孩子为主,间或有一些上了年纪的男性,同样也是对周围的环境充满了好奇。

    九十年代以来,满洲里迎来了飞速的发展。如果说站在风口上猪都能起飞,那满洲里就是站在了太阳风暴的风口上。

    东苏与中国的贸易逐年递增,中俄交流更是愈加频繁,源源不断的中苏贸易物资从满洲里口岸进出,规模比曾经历史上要大了几个数量级。

    远东的木材、贝加尔湖的大马哈、白鲑和鲟鱼,雅库茨克的毛皮,雅库特和萨哈林的石油,铜矿、煤矿,当然还少不了从东苏转口的俄罗斯机械设备,偶尔甚至还能看到一些蒙着迷彩布的特殊货物。

    东苏的人口不过一千多万,但实际控制面积却几乎与中国的陆地面积相当!九十年代以来,由于开放了中国投资的渠道,光是东北地区向远东输出的人力资源,至少也有上千万了。

    东苏只是卖资源,就完全能让自己活的非常舒服。同时整个远东的经济情况,和曾经的历史更不可同日而语。东苏特殊的地缘政治,也不用担心中国对它有什么企图,完全没有俄罗斯对远东换种的顾虑。

    必须说,维持东苏的存在与相对活力,对中国是有利的事情。首先东苏的存在比历史上俄罗斯更能拉仇恨,因为东苏还打着苏共正统的旗号,而且还是二战之后第一个敢扔大炮仗的势力,这“邪恶”指数简直无出其右。

    其次东苏的活力对中国吸收苏联遗产也有好处,若非有东苏这块招牌在,单凭中国自己的资源,是万难这么轻松在西俄身上吸血的。

    再加上东苏大幅降低了中国北方边境的军事压力,极大的缓解了西北面临的外部环境恶化。东苏政权的存在,对中国可以说是百利无一害。

    这些东苏的资源源源不断从满洲里南下,然后中国的出口货物再源源不断的北上,满洲里口岸的繁荣程度,几乎可以堪称是小江南了。

    在这群刚刚过境的俄罗斯人群中,一个三角形的小红旗被高高举了起来,举着扩音器的导游连连挥手,将人群重新聚拢起来。

    “各位同志,这里就是中国的境内了。接下来我们将从这里乘火车抵达黑龙江省哈尔滨市,然后沿着京哈铁路、京广铁路一路南下,纵览中国从北到南的铁路风景线。”

    “这条铁路线全长四千余公里,将纵穿北半球的寒带、温带和热带,耗时需要四十八个小时。大家可以在满洲里稍微买一些纪念品,但我建议应该留足预算,因为中国南方拥有更多消费的机会,那里能买到所有你想买的东西。”>
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