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第一章 海难

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    “运气不错啊,死了那么多人你居然都能活下来…”

    尽管眼中有着些许轻视,但是穿着一身制服的法国人还是将一个背包交给了严绍,没有丝毫为难,而严绍在苦笑的同时也从对方的手中取回了属于‘自己’的东西…

    “谢谢…”

    取回了自己的东西,严绍用蹩脚的英语道谢,面对严绍的感谢那个法国人也不回答,只是对着严绍的身后扬声道。

    “下一个!”

    挠了挠头,从窗口离开后,严绍朝着外面走去。

    严绍是个穿越者,这点毋庸置疑,不过作为一名穿越者,严绍的运气并不算很好。别的穿越者就算不能穿越到大富之家,至少也不会有什么性命之忧,偏偏严绍穿越到这个世界后没多久就遇上了海难…

    没错,海难…

    穿越到一艘邮轮上的严绍,才刚刚被海员从甲板上叫醒,就碰上了锅炉爆炸这种倒霉的事情。结果可想而知,在严绍好不容易才挤上了救生艇后,邮轮就以比泰坦尼克号更快的速度沉入了海底…

    事实上海难并不是很罕见的事情,就算是在21世纪,海难依然时有发生,只不过大多都是触礁或者是船只相撞一类的事情,像锅炉爆炸这类的事故相对就比较少见了,在严绍的记忆中这一类的海难就只有1865年4月28日,发生在密西西比河的Sultana号事件。

    严格的讲Sultana号的事情其实并不应该算是海难,而应该算做河难或者是船难什么的,毕竟事情发生在密西西比河内。

    虽然事情发生在密西西比河内,但事故造成的后果却相当严重,根据数据统计当时遇难的乘客达到了1547至1700人,已经不下于一场小规模战争的伤亡数字了…

    这次的海难也一样,如果不是救生艇的数量足够多,而且严绍在这个时代也算得上是人高马大,恐怕他也没机会挤上救生艇——————这个时代可没有什么‘妇孺优先’优先的原则,后世曾经有过调查,结果表明根本没有妇孺先走的事,在历次海难当中逃生率最高的通常都是船员,其次是男性乘客,至于电影泰坦尼克号上的事情,只能算作是是一种艺术加工…

    挤上救生艇只是第一步而已,真正重要的还是获救。万幸在海难发生后没多久,就有接到求救信号的船只赶来进行救援,因为救援及时,最终这次海难的死亡人数只有数百人——————尽管整艘邮轮也不过才近千人而已。

    这些人中绝大部分都是在锅炉爆炸时,被灌入船舱的海水困在船底,和他们相比直接穿越到甲板上的严绍可算是运气相当良好了。

    在被船只救起后,严绍连同邮轮上的幸存者被送到了距离最近的法国港口,马赛。这本来也是那艘邮轮的目的地,只是因为海难的关系才被耽搁了几天。

    在抵达马赛后,也曾经有法国政府的人对严绍这些人进行询问。而在救生艇上的时候,严绍已经用他蹩脚的英语对同坐一条船的幸存者询问了许多事情,也明白他现在正位于1903年的地中海上。所以当法国政府的人对其进行询问时,严绍谎称证件已经和船只一起沉入地中海,法国人也没有怀疑,毕竟谁也不会想到一次海难的幸存者居然会是偷渡客,而且还是从2013年偷渡过来的…

    20世纪初的欧洲也是存在种族歧视的,但或许是因为严绍是幸存者的关系,所以在询问的过程中他到是没有受到什么为难,不过也只是如此…

    ————————————————————

    “人生地不熟啊,就连语言也有问题,不过有这些,也够我生活一段时间了吧…”

    看了看背包里属于‘自己’的东西,严绍的脸色也好看了许多。

    背包和里面的东西当然不是属于他的,他也不太可能带着东西一起穿越,事实上这些都是在逃难的过程中,一些乘客途中遗失的物品。其中的绝大部分都没什么价值,不过里面的几块英镑和一些法郎却绝对不算是一笔小钱,根据这时的汇率,1英镑大概相当于10.5银元,1银元相当于2法郎多一些,也就是说1英镑相当于20多法郎的样子,而当时清朝新军的军饷,一个月也只有7块银元而已,还不包括膳食,打仗的话需要专门发放开拔费,这样当兵的才会去打仗,因此7块银元在当时已经算是难得的高薪了。

    而背包内的英镑和法郎加起来,已经差不多相当于一百银元,就算马赛的物价比较高已经足够严绍衣食无忧的生活一段时间,而且是相当轻松的那一种…

    “1903年的法国啊,不管怎么说当务之急还是先找到住处再说,接下的事情等找到了住处再做考虑吧…”

    虽然巴黎才是法国的最大的城市和首都,但是马赛却是法国的第二大城市和第一大港口,再加上这个时代还没有飞机,许多国家的人都是乘船抵达这里后再进入法国,... -->>
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