第29章 荷兰人认知下的台湾地理

斯轻轻摇头，“拉迈尔，根据我的经验，所有的协议最后的结果一定是被签署协议的人撕毁，也许是他们，也许是我们。纳茨与郑芝龙签的协议，最后不也是被普特曼斯否决了重签吗？”

    拉迈尔诧异地道，“那你还支持与他们做进一步的合作？”

    特罗德纽斯嘴角泛起一丝微笑，“拉迈尔，你要学会用政治的眼光看待这个问题。在台湾海峡，公司能接受所有的变化，唯一不能改变的是我们头顶奥兰治旗荣誉代表的统治权。”

    奥兰治旗其实是奥兰治家族的旗帜，联合东印度公司为了体现联合二字，在东方与本地国家交流时一直都强调奥兰治亲王的统治权。

    拉迈尔：“保卢斯，我相信他们在近期没有威胁到我们的能力，可他们的首领是中国人，比起我们，某些方面他们确实更有优势。如果他们成长到能威胁到我们的时候呢？”

    特罗德纽斯笑的有些高深莫测，“拉迈尔，只要在你我的任期内我们能确保公司在台湾的统治，并且适当对外有些扩张，我们就能在巴达维亚和阿姆斯特丹为自己争取到更多的收获。”

    拉迈尔道：“你说的对，他们要成长起来，也许需要十几年甚至更长的时间。”

    特罗德纽斯的话说的很露骨，“拉迈尔，几十年后的事情就不是你我需要考虑的了。联合东印度公司是一家企业，我们则是企业的雇员。既不是这个殖民帝国的世袭贵族也不是公司的股东。我们能把近期的事情做好，已经是在对远在荷兰的先生们负责。”

    拉迈尔伸出手，轻轻与特罗德纽斯碰下酒杯，“我明白了，保卢斯。干杯。”

    “干杯，马克斯。”

    ……

    如果说荷兰人给守序提供了一些帮助，那就是给他派了一位熟悉台湾的向导，曾在淡水探索过金瓜石矿区的威瑟林。

    守序的舰队顺着台湾海岸线北上，他把威瑟林邀请到艉楼甲板。他指着右舷的一座圆堡，询问威瑟林，“那就是魍港吗？”

    威瑟林痛快地说是，“对，卡勒科岛和福里兴恩堡，在热兰遮城北7荷里。”

    守序注意到魍港所在的岛屿附近也有一条进入台江内海的航道，“威瑟林先生，我看这条航道也挺宽，为什么没有船只往来？”

    威瑟林道：“我们把魍港的航道叫北航道，公司刚来的时候，北航道也有12荷尺深，是台湾承接中国移民的主要港口之一。因为正对着八丈溪的河口，魍港航道的淤塞速度比南方的主航道和鹿耳门航道更快。”

    守序知道，八丈溪是后来台南与嘉义的界河。他不经意地问道，“福里兴恩堡的城墙有多厚？你们还没有完全征服这里的土著吧。”

    威瑟林也没有隐瞒，这不是什么机密，“五块中国砖的厚度，对土著来说，福里兴恩是坚不可摧的堡垒。”

    守序点头道：“这里也是你们曾经给郑芝龙提供的后方基地吧？”

    提到郑芝龙，威瑟林就比较谨慎了，“阁下，郑芝龙当海盗的时候，我还没有进入公司任职，对当时的历史并不清楚。”

    守序一笑，不再追问，便聊起台湾的地理。

    据威瑟林介绍，台湾最优良的天然港口无疑是位于南北的打狗港（高雄）和基隆港，虽然葡萄牙人最先用福尔摩莎给岛屿命名但他们没有勘测全岛地形。荷兰人在大员站稳脚后才慢慢探索了全岛，他们开始甚至认为鸡笼和淡水是同一地方，还是西班牙占据台北后，荷兰人才发现两地相距了6荷里，是两座不同的港口，而且水文条件都比大员好。

    守序将荷兰地图与回忆中的台湾地形做了对比，发现除了台北平原、台中盆地和台东纵谷平原，其他的平原地区与后世的海岸区别都蛮大，就如嘉南平原，比后世更加狭长，从海岸地区步行一天半就能抵达山区。

    台北平原虽然没有荷兰人占据的嘉南平原大，但台北有全台湾通航条件最好的河流，淡水河，这对缺乏基础设施的前期开发来说尤其重要。

    据荷兰人估计，目前全台大概有10万土著，加上集中在台江内海附近的4，5万汉民，全台的人口大约为15万人。守序知道，台湾在清末的人口接近百万，这大概就是台湾在没有现代机械前能够养活的人口上限。这个时代肯定更少了，适宜耕作的平原土地更少吗，全台上限70万是比较合理的推测。他拿到的大肚溪以北的区域，台中、台北和宜兰，大概可以养活20万人，如果加上台东纵谷平原的花莲部分，勉强能到25万。20万农民，4万非农业的生产人口，1万军队，这是守序的长期规划。

    注：特罗德纽斯爱捞钱巴达维亚是知道的，但范迪门一直没抓到确实的证据。威瑟林的冒险经历挺有趣。顺便，蒙达也是历史人物，他是苏鸣岗的女婿，像其他人一样，蒙达这个名字也是从荷兰文转译回中文。

    晚上还有一更。

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